С 1 сентября в России начнется новый этап борьбы с «бумажным» техосмотром. Кабинет министров утвердил постановление, которое серьезно ужесточает контроль за работой пунктов ТО и дает ГИБДД новые рычаги для борьбы с мошенниками.
Главная мишень – операторы, которые выдают диагностические карты, не видя автомобиля в глаза. Они загружают в полицейскую базу данных ЕАИСТО поддельные фото, имитируя проверку.
Теперь такая схема станет гораздо рискованнее. Если компанию в течение года поймают на двух подобных нарушениях, ее не только лишат аккредитации через Российский союз автостраховщиков, но и отключат от системы ЕАИСТО практически мгновенно.
Полиции больше не придется ждать долгих процедур – доступ к оформлению карт для нарушителя будет заблокирован. При этом у бизнеса останется возможность оспорить это решение.
Новые правила также поставили точку в споре о том, кто платит 500-рублевую госпошлину за диагностическую карту. Теперь официально закреплено: эта обязанность лежит на автовладельце.
Хотя обязательный техосмотр для личных автомобилей был отменен в 2022 г., он по-прежнему актуален для такси, автобусов и грузовиков, а также для частников при перерегистрации старой машины или изменении ее конструкции. В 2025 г. через пункты ТО прошло 9 млн транспортных средств.
Масштабы проблемы подтверждает статистика ГИБДД за прошлый год: в ходе проверок почти половины всех операторов было выявлено свыше 3 тыс. фиктивных или необоснованно выданных карт. Одновременно на дорогах произошло почти 4,6 тыс. аварий из-за технических неисправностей. Самые частые дефекты – незаконный «тюнинг», разные шины на одной оси и неработающая оптика.
На этом фоне сами операторы ТО продолжают добиваться пересмотра тарифов, считая их экономически невыгодными. Федеральная антимонопольная служба уже подготовила проект новой методики расчета цен, который сейчас проходит обсуждение.
